Is féidir leis an gcuid is mó de thiománaithe trucaile feithiclí a oibriú go sciliúil ach bíonn deacrachtaí acu marcálacha boinn a thuiscint. Sna paraiméadair atá clóite ar bhalla taobh na mbonn tá faisnéis thábhachtach faoi mhéid, acmhainn ualaigh agus cásanna infheidhme. Cuidíonn máistreacht ar eolas marcála bonn le tiománaithe boinn oiriúnacha a roghnú, rioscaí séideadh a sheachaint agus costais oibriúcháin iomlána a laghdú.
Is iad 11R22.5 agus 12R22.5 na múnlaí folúsbhoinn is coitianta do tharracóirí leathleantóra. Léiríonn na huimhreacha tosaigh leithead ailt na mbonn; ciallaíonn luach níos mó tráchta níos leithne agus ualach níos láidre-tagraíonn acmhainn iompair. 22.5 do thrastomhas an chiumhais, atá comhoiriúnach leis an gcuid is mó de na moil rotha cruach caighdeánach. Tá boinn chaighdeánacha mhórbhealaigh gan marcanna speisialta oiriúnach le haghaidh iompair chaighdeánaigh ar achair fhada ualaigh a bhfuil éifeachtúlacht breosla sármhaith acu agus friotaíocht caitheamh.
Úsáidtear múnlaí ar nós 7.50R16 agus 8.25R16 go forleathan ar thrucailí solais le haghaidh achair ghearr agus uirbeach-seachadta tuaithe. Seasann an litir "R" do struchtúr bonn gathacha, an dearadh príomhshrutha do thrucailí nua-aimseartha, ina bhfuil dea-fhriotaíocht puncture, ard-dianacht agus diomailt teasa éifeachtach.
Seachas méid, is paraiméadair ríthábhachtacha iad an t-innéacs ualaigh agus an rátáil luais. Teastaíonn boinn a bhfuil toilleadh ard ualaigh ag baint leo le haghaidh iompar tromshaothair, agus teastaíonn boinn threisithe ó dhálaí sléibhe agus bóithre garbha. Cuir na sonraíochtaí caighdeánacha bunaidh in ionad boinn i gcónaí agus ná déan boinn de mhéideanna nó de shraitheanna éagsúla a mheascadh chun cobhsaíocht tiomána a chinntiú agus saol seirbhíse na mbonn a leathnú.
